一、推力轴承结构特点跟参数
1.结构特点:本卧式水轮发电机组,采取三支点轴承。iko轴承具有更高的额定负荷,较低的噪声,大大的降低保修成本,增加机器运行时间等优点;在辨别此类skf轴承真假时,可通过触摸打在轴承上的钢印来更快捷更准确的辨别,这种钢印用手摸的话,毫无触感,但是用指甲在钢印上轻轻触摸可以感觉到钢印的存在。nsk轴承起动摩擦小,并且滑动摩控之差也小,在国际上推广了标准化、规格化,互换性好,能够在不同品牌间互换使用。推力轴承跟前导轴承装于同一轴承座内。轴承采取自轮回润滑。水冷却体系。推力轴承为机械调剂结构。调剂机构固定于轴承座上。
2.参数:
额定出力1250KW
额定转速1000rad/min
推力负荷5.6t
瓦块数10块
润滑油30号透平油
二、推力轴承装置
因为本机组镜板与主轴联成一体。刮瓦方法与通例方法有所不同。通例刮瓦方法有两种,一种是镜板工作面朝上,瓦加在镜板上研磨刮瓦,为初刮瓦。装置当前,用盘车精刮;另一种方法是镜板压在瓦上,用研磨机研磨利瓦。对小型卧式机组,咱们采取推力在研磨平板上研磨刮瓦,刮削精度及进油边斜度按标准进行。推力瓦的受力调剂,采取固定主轴,用塞尺检查调剂推力瓦跟镜板之间的缝隙。再转动主轴90℃,固定主轴,再用塞尺检查每块推力瓦与镜板之间的缝隙是否相等。如此重复检查缝隙,直到主轴在互成90℃的四个方位上每块推力瓦与镜板之间的缝隙完全相等为止,至此,使每块推力瓦受力均衡。
三、推力轴承磨损起因的剖析与处理
4号机组1990年8月在运行加负荷时,引起推力瓦温度急骤回升,推力瓦已全部磨损,镜板面已被划伤,其磨损深度有的圈痕达0.2mm深。采取通例方法对镜板研磨抛光,调换推力瓦。开机启动,空载运行1h,推力瓦温度就达60℃。从此温度看。显然不能带负荷运行、停机抽瓦检查发明推力瓦仍有磨损,磨损处名义光亮呈镜面状,磨损部位在扇形瓦块的外半圆上。
1.镜板名义光洁度请求很高,按设计请求达到11级精度以上,硬度要达到HB-180~220。4号机组镜板因为上次处理未能达到请求,镜板工作面呈暗灰色,光洁度降落,划痕较多,并有很多圆形线条,且线条均在外圆局部与推力瓦磨损部位相吻合、因此决定将镜板送邵阳水轮机厂车削磨平抛光。
2.轴向水推力过大引起推力瓦温度过高,在机组静态下装百分表于前轴承端盖上端,启念头组,察看百分表变更范畴,结果发明,前轴承向蜗壳方向倾斜、机组缓慢转动。fag轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。它们不可拆除。这些轴承可以是开口的,也有密封的。百分表从零逐步回升。当转速达到额定转速时,百分表读数为0.25~0.30mm。逐步增加负荷,百分表读数又成正比例回升。当机组带额定负荷125kW·h,百分表读数达0.75~0.90mm。从推力瓦磨损痕迹明显判断:前轴承向前倾斜的起因:一是前轴承座机械强度不够。二是水推力较大。对前轮承座机械强度问题,因为咱们加工前提有限,不考虑处理。因此只能从减少水推力这方面想办法,查看水涡轮泄水孔,原设计有10个φ12mm泄水孔、泄水孔的作用,重要是使水轮机顶盖下空间与工作轮下空间相沟通,以减少从上迷宫环漏水对顶盖的压力、减少这一压力就可能减少水推力。泄水孔较小,迷宫环漏水较大,所以水推力增加、为此咱们加大泄水孔直径到φ17mm,带额定负荷运行,前轴承向前倾斜只有φ0.40mm左右了。
3.推力瓦润滑前提的好坏,是机组是否保险牢固运行的必要因素之一。推力轴承润滑应考虑到推力总负荷、额定转速、扇形瓦形成油膜的前提、油的物感机能等因素。上述因素中,对形成良好油膜的前提是很难正确盘算的。卧式机组与破式机组比较,润滑的前提就存在很大的差别,破式机组的全部推力瓦跟镜板的工作面全都浸入润滑油中。机组启动前还顶起转子以使油膜能敏捷形成、而卧式机组镜板只有下缘15~20mm浸入润滑油中,唯有靠镜板一直旋转、以镜板的外缘局部粘带一些润滑油上来才干润滑镜板工作面。又因为镜板外线是一润滑柱面。因此所带油量极少,油膜很难树破。极易造成于磨擦,因此,咱们又利用轴承有外轮回润滑油的前提,从外部直接引入冷却油至镜板工作面,从而改良了润滑的状况。
通过以上尽力,4号机组运行1年多来,推力瓦温度相称牢固,在夏季最大气湿下带满负荷运行。推力瓦最高温度也只有50℃。今年,咱们将4号机组处理教训用于其它三台机组,也同样获得好的结果,这证明咱们的剖析判断及采取的办法合乎实际,可供装置跟考试卧式机组参考。
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